物流业的发展重要性不言而喻。西藏自治区自然资源、文化资源得天独厚，长期以来，因交通不便、信息闭塞，使得各种资源难以发挥经济和社会效益，陷入“酒香也怕巷子深”的尴尬：有深厚文化底蕴的藏医药，即使疗效再显著，也无法送到区外患者的手中；林芝的野生菌，即便再香美，也难以走出高原进入更多国内消费者的餐桌；蕴藏的矿产再丰富，哪怕经济效益再显著，也无法发挥应有的价值。而物流业的迅速发展，则能很好地解决这一“瓶颈”问题。

    说起西藏现代物流业也是在最近几年才出现的新鲜事物。在各级党委、政府的高度重视下，如今，不仅西藏自治区具备公路、航空、铁路三方面的运输能力，而且随着大量物流基础设施的建设和一大批区内外物流企业的进驻，使得西藏在短短几年的时间内实现了现代物流业从无到有的飞跃。特别是随着青藏铁路的通车及西藏立体交通的形成和发展，带动了西藏自治区以拉萨、那曲为中心的物流业快速发展。

    拉萨物流园区附近拥有青藏铁路、青藏公路、中尼公路、拉贡公路等便捷的交通，公路、铁路、航空立体交通网已初步形成。物流园区建于此将占据得天独厚的区位、交通、信息优势。通过更好的发挥兰新铁路、青藏铁路的作用，加强与国内外城市的经济联系，推进物流贸易发展，引进资金、技术、人才、企业等生产要素，推动产业升级，优化资源配置，改造提升市场规模和档次，形成统一开放、竞争有序的市场体系，巩固了拉萨市成为全区重要的商品流通集散地的地位。据了解，规划中的拉萨物流园区将按照“四八模式”来设计。“四八模式”即四个中心、八个区域。四个中心为管理中心、物流中心、交易中心和配套服务中心。依托四个中心而建立的八个区域为管理区域、仓储配送区域、堆场区域、查检区域、展示区域、销售区域、加工区域和配套服务区域。物流园区功能齐备，将改善现阶段拉萨物流行业中存在的商品流通领域设施比较落后、功能相对弱化、市场不健全、经营场地分散、规模偏小和竞争力弱等问题将极大的满足拉萨发展现代物流业的需要。作为自治区矿泉水的高端品牌“5100”矿泉水之所以能在短短几年时间内名扬天下，除了该品牌品质过硬、口碑好和各级党委、政府的亲切关怀之外，还与迅速发展的西藏物流业密不可分。每天一箱箱“5100”矿泉水正通过铁路运往全国各地千家万户